近日，在北京市交通委的指导下，由北京市地铁运营有限公司主持，北京交通大学等单位参与研发的国内首套基于精准时空信息的城市轨道交通列车牵引能耗计量设备及数据分析平台在北京地铁投入使用。经过近5年的研究、开发、试验，完成了能耗计量设备在北京地铁10余条线路的装车示范应用，实现城轨列车牵引能耗的精确计量和分析，未来应用前景广阔。

　　北京地铁是我国建设最早的线路，第一条线路于1971年1月15日正式开通运营。经过近50年的发展，截至2019年末，北京地铁运营线路达23条，总里程699.3公里，2019年累计完成客运量39.6亿人次，日均客运量超过1000万人次。随着运营里程和客运量的增长，北京地铁总体能耗逐年攀升，引起了运营单位和主管部门的重视。城轨列车牵引能耗在总能耗中的占比超过50%，城轨列车牵引能耗随客流、季节、线路条件等波动较大，如何正确分析牵引能耗波动，及时追溯能耗的根本原因，为采取针对性的节能措施提供指导，是实现节能减排的重要基础。

　　本次投入使用的基于精准时空信息的城市轨道交通列车牵引能耗计量设备及数据分析平台采用了高精度传感器及计算模块，开发了数据自动采集、入库、分析、展示的一体化系统，智能化程度高，能耗计量精度和数据分析效率极大提升，分析展示全面细致。其中城轨列车牵引能耗计量设备测量精度达到0.5级，可在-25℃～65℃条件下精确测量电压电流并计算瞬时能耗和累计能耗，具备数据存储和定时无线上传功能。数据分析平台对计量设备发送的数据进行入库处理并基于网页进行分析展示，具备首页概览、数据查询、分时分段对比、数据导入、数据审核、牵引能耗典型值计算等功能，可根据用户的需求生成相应报表。研究成果改变了以传统手工抄录数据为主的能耗数据采集模式，降低了劳动强度。在北京地铁全量数据库支撑下，牵引能耗数据分析平台可进一步分析客流、运行图、天气等因素对牵引能耗的影响。该系统大幅提高了城轨列车牵引能耗计量及分析效率，为分析牵引能耗波动提供有效工具，引领城轨牵引能耗计量向智能化、数字化、标准化转型升级。

　　城轨列车牵引能耗计量装置

　　城轨列车牵引能耗分析平台

　　基于精准时空信息的城轨列车牵引能耗分析平台投入使用后，解决了城市轨道交通牵引电耗波动溯源“最后一公里”问题，完善智能能源系统拼图，助力中国智慧城轨建设、为运营企业完成国家节能减排指标提供抓手，为建设更加环保高效的轨道交通系统奠定基础，支撑我国城市可持续发展。下一步，北京地铁将在新线建设及既有线路增购车辆中统一要求加装列车牵引能耗计量装置，为进一步挖掘列车牵引节能潜力提供更大规模的数据基础。

　　城轨列车牵引能耗计量装置计量校准证书