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车轮动平衡机不平衡量示值误差的校准

发布时间：2020-08-18 作者：杨文武王宗松来源：浏览：12145

一、动平衡机校准方法简介
对车轮动平衡机进行校准就是从动平衡机的标定原理出发，按照一定的操作步骤，对影响系数模型中的标定系数进行重新赋值的过程。根据校准是否需要空轴标定，动平衡机校准方法主要有两类:一类是以德国百斯巴特系列为主，校准前需做空轴标定；另一类以深圳元征、中大、大力、科星、科盛等国产系列为主，可直接进行校准。
1.第一类校准方法
以德国百斯巴特动平衡机MT860为例，说明对该系列动平衡机不平衡量示值误差的校准方法。
第一步，根据产品说明书操作动平衡机的按键，进入自校准服务程序，不安装标准校验转子和锥体，启动动平衡机，主轴做空轴旋转，完成空轴标定。
第二步，按要求正确安装标准校验转子。应确保转子和主轴紧固衔接，且转子的圆心和主轴的圆心应基本一致。
第三步，正确输入各尺寸数据。尺寸数据是动平衡机电算的直接参数，直接影响到校准结果。动平衡机的准确度等级越高，灵敏度越高，因尺寸数据偏差引起的影响程度也越大。
第四步，按照屏幕提示启动动平衡机，完成一次平衡。
第五步，按屏幕要求输入标准试重，默认值为100g，如需改动可重新输入数值。在此步操作过程中不能随意旋转转子，否则会影响不平衡量的相位，导致校准失败。
第六步，将100g试重安装在转子内侧，启动动平衡机，完成一次平衡。
第七步，将100g试重取下安装在转子外侧与上次正对位置，启动动平衡机，完成一次平衡。
最后，不取下试重，直接将其转到主轴下6点位置，按下F3键保存数据，校准完毕。
2.第二类校准方法
与前者不同，第二类不需做空轴标定。现以KWB-402车轮动平衡机为例，简要说明此类车轮动平衡机不平衡量示值误差的校准方法。
第一步，按要求正确安装标准校验转子，正确输入各尺寸数据。
第二步，同时按下启动R和START键两键不放，显示器显示“CAL”-“CAL”，闪动几秒，自动熄灭后松手。
第三步，启动动平衡机，完成一次平衡后，显示器显示“Add”-“100”，在转子外侧12点处加100g试重。
最后，启动动平衡机，完成一次平衡后，显示器显示“End”-“CAL”，数据自动保存，校准完毕。
二、实验验证
实验工具:3个标准校验转子，并编号为1、2、3。
实验对象:按照上述方法校准后的百斯巴特MT860车轮动平衡机。
实验过程简述:在相同条件下，按校准规范要求分别对实验对象进行检测。检测过程中，在转子A、B两个校正平面分别加120g的试重，并记录左右两侧相应相位的不平衡量示值。实验结果如表1所示。
表1 实验结果

实验验证结果:用3个标准校验转子测得的结果均符合规范对车轮动平衡机不平衡量示值误差的要求，证明上述校准方法可行。
通过研究车轮动平衡机的校准方法，计量工作人员不仅可以判定示值误差，还可以对其进行校准，保障计量器具的各项计量性能完好，确保量值准确可靠，使计量工作真正发挥服务为民的作用。

本文刊发于《中国计量》杂志2017年第5期
作者：杨文武北京市海淀区计量检测所、王宗松中海油能源发展股份有限公司工程技术分公司

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