甘肃省计量测试研究所　田惠全

　　一、产生原因

　　在运输过程或搬运过程中，没有把轴承和导向导轨脱开，保险螺钉没有固紧，这样就使轴承撞击导向导轨，使两根导向导轨不平行或不在一条直线上，使导向导轨直线性超差，造成顶针轴线超差。在判断导向导轨直线性超差的前提下，应排除顶针座、顶尖杆无磨损和导轨无变形、磨损等。    

　　二、检验方法

　　1.先将装有测微表的磁性表架安放在横向滑台上，使测微表表头接触纵向滑台槽中的导向面，然后移动纵向滑台，查看导向面与运动方向是否平行，左右两边都要查看，两边误差不应超过5μm。

　　2.在镜筒上装一带有测微表的专用表架，将一根225mm四棱尺(直线性小于1μm)放在玻璃工作台上，使测微表测头与四棱尺侧面接触后，调整四棱尺与纵向滑台方向平行，然后移动纵向滑台，查看其误差，这时误差不应超过5μm。上述检验如超差，可按下面方法进行修理。    

　　三、修理方法

　　把纵向滑台从仪器上搬下来，做一专用表架，用顶针座导轨面来检查导向导轨是否和顶针座导轨面平行，如果不平行，松开导向导轨的紧固螺钉，调整导向导轨，使导向导轨平行于顶针座导轨面，其平行性偏差不得大于5μm。两根导向导轨的平行性偏差也不得大于5μm。调整合格后，拧好紧固螺钉，把纵向滑台安装在仪器上，装好后先进行纵向导轨和横向导轨相互垂直度的检调，合格后，再调试显微镜米字线同顶尖轴的平行性，最后按检定规程的要求进行检定，达到规程要求即可。