近日，南京市质量监督局进行了一次有关出租车计价器的抽检，结果显示，被检的4辆出租车计价里程误差均在国家规定范围内，全部通过了审核。
　　检测完后计价器贴上铅封

　　上午10：20，南京市质监局从中北公司临时抽调了4辆正在营运的出租车，一同前往位于曹后村的南京市出租车计价器检定站。记者看到，这里共有三条检测线。被检车辆开上检测线后，特有的设备就将前轮卡紧，启动传输带后，前轮就跟着“空”跑起来。据市质监局黄万明主任介绍，平均每辆车的检测时间大约是5 10分钟，需跑的里程数可以人为设定，而此次统一设定为3公里。

　　经过两轮模拟行车，4辆出租车的计价器都发生了变化。当检测线上的设备精准地定格在“3公里”上时，出租车的计价器也给出了里程数。有两辆车与检测设备几乎无异，另两辆车中，表跳得较快的一个多了5米，而跳得慢的，则少了13米。黄主任表示，即使有细微误差也属于合理范围，并没有超过国家核定的“2970?3120米”的里程，而且也不会影响到消费者最后的付费金额。据悉，市质监局每年都会对全市的所有出租车公司进行计价器的定期检测，大公司的车辆多，通常需1 2周时间，小公司则几天就可检测完毕。所有合格的计价器都会贴上铅封，并不得私自拆卸。

　　交通事故后司机主动来测表

　　顾师傅是私营车辆，几个月前在大中桥发生了一次追尾，后来送去修理厂修了一下，就又上路做生意了。可开了一阵子下来，他总感觉计价器好像跳得不准，过去跑的路线，算出来的价格总是差个一块钱。最后，他决定去检定站测一测。结果证实了他的想法，表确实比以前跳得慢了，工作人员打开铅封，重新将计价器调试精准。“计价器属于一种电子产品，在遭到剧烈碰撞等情况下，也有可能发生故障，造成计量不准，不过只要及时检测，问题都能排除，这样消费者不会多花冤枉钱，出租车司机也不会少赚。”黄主任解释说。