陈雪辉是长沙市望城县的一名建筑材料供应商，他的家乡望城靖港古镇，是望城2009年的复古旅游规划重点旅游建设项目，国庆节游人如织。9月24日清晨，一阵紧急的电话铃声将陈雪辉从睡梦中吵醒，电话是靖港古镇景观大道项目部的负责人打来的。该负责人告诉他，他供应“宁超牌”袋装水泥被发现存在严重的重量不足，导致部分路面因水泥使用不足，出现了“浮砂”现象，所以项目部决定暂扣他所有的材料款，并通知他尽快拿出解决办法。

　　景观大道工程路面出现“浮砂”

　　这好端好端的正规水泥厂家的袋装水泥怎么会出现问题呢？

　　陈雪辉立马穿上衣服往存放水泥的工地仓库赶，仓库还存有的一百多包水泥，他找来秤，连续随意抽查了七八包：83斤、80斤、86斤……袋装水泥最重也没有超过87斤。

　　陈雪辉向靖港古镇景观大道项目部供应的宁超牌水泥，生产厂家是宁乡煤炭坝第三水泥厂，水泥使用的是简易的编织袋，在编织袋上记者看到其标注的水泥强度等级为：325，净重为：50kg。

　　水泥重量不足是项目部的施工人员发现的，因为前期修好的景观大道路面在干硬之后，多处出现了“浮砂”现象，路面干了之后并不光滑，许多石砾粗砂露出了路面。可道路施工都是严格按照水泥沙石的配比5%来操作的。

　　景观大道的施工人员向记者介绍：“我们为了工程进度在水泥到达工地后，一般都不再一包一包地过秤，而是以每包95斤的标准直接进入施工现场，进行水泥与沙石的配料搅拌”。在一些路面出现“浮砂”现象之后，施工人员凭以往的经验判断：“这是水泥放少了的原因造成的，一称果然由于水泥出现了严重短斤少两，按规定的配比水泥达不到应有的比例，路面就出了问题，按照配比计算，原本这个标段的路只需480多吨水泥，如今是用了近580吨水泥还不够。”

　　现如今靖港古镇的景观大道多处道路受到严重影响，部分路面已经进入了返工阶段。而靖港古镇景观大道项目部的负责人黄学良告诉记者，这批水泥不但影响了工程的整体进度，同时水泥使用量缩水，到底会对道路产生多大影响，目前还没有完全显现，损失还不能完全估算。

　　水泥厂称装包过程中电脑故障所致

　　靖港古镇景观大道项目部通知陈雪辉水泥出了问题的当天，陈雪辉就将此情况告知了宁乡煤炭坝第三水泥厂，水泥厂欧厂长称工作繁忙，拒绝前往现场查看水泥问题。欧厂长最先解释为发给陈雪辉的最后几车水泥是库存老批次的货，是有点问题，每包只有80多斤。

　　在此期间，陈雪辉拨打了长沙市计量局的电话，长沙市计量局接电话的工作人员表示将会将这情况交办给宁乡计量局前往调查处理。国庆节后的一周，陈雪辉再次拨打了欧厂长电话，欧厂长表示：“宁乡县计量局已经来过了，这个事情既然你告到公家去了，我们就不用再协调了，随你怎么搞。”

　　一拖十几天过去，无奈之下，陈雪辉心急如焚地跑到宁乡煤炭坝第三水泥厂，上门去讨要说法，欧厂长见到陈雪辉后承认水泥重量存在不足，但他称只有最后一车水泥重量存在问题。陈雪辉表示自己共购买了580吨水泥，每百斤水泥少了七八公斤，一共则少了92吨多水泥。欧厂长认为是电脑装包机在装车时出的问题，但数量不可能相差这么大：“要少也只是少最后一车水泥，因为当时装袋的时候生产车间的电脑出了问题。”

　　欧厂长解释：“这次水泥重量出了问题，是电脑装包机程序不稳定造成的，这只是很少出现的个例。”当记者问起为什么这批重量不合格的水泥，出厂时没有被检验出来呢？欧厂长坦言，厂区并没有设立最后的称重检验程序，常常直接就进入了销售渠道。随后，欧厂长写下了一份赔偿协议：由于甲方原宁乡水泥三厂宁超牌水泥重量不合格，双方协商赔偿陈雪辉25吨水泥。

　　对于这一结果，陈雪辉表示无法接受。

　　律师：可起诉水泥供应商和生产厂家

　　湖南天地人律师事务所的苗丽辉律师表示：“虽然水泥不是供应商陈学辉自己生产的，同样他也是此事件的受害者，但他没有做到把好关，望城靖港古镇景观大道项目部可以依法起诉水泥供应商陈雪辉，要求其赔偿相关损失，而陈雪辉也可以依此起诉宁乡煤炭坝第三水泥厂，主张维护自己所受损失的权利。”陈雪辉则认为自己所买的袋装水泥净重严重不足，厂家这种行为是属于消费欺诈。

　　陈雪辉表示自己现在压力很大，他在买这批水泥时，厂方销售人员口头承诺保证每包95斤以上，他分两次以248元每吨的价格，共购买了580吨水泥。如今自己不但在项目部的10多万元材料款拿不到，而且还要承担问题路面返工修建的责任，他告诉记者，返工费用就将令他负债累累，“现在一些路面已经在返工重修了，我初步算了一下返工的损失就有20多万，你说我怎么赔得起咯。”

　　记者查看了国家出台的关于水泥质量标准明确规定，袋装水泥重量不得少于包装上标注净重的98%，这也就是说100斤的水泥不得少于98斤，事实上陈雪辉所购的宁超牌水泥称重抽查结果离国家规定标准相差甚远。

　　苗丽辉律师表示，建筑施工方和供应商在实际操作购买水泥时，一定要严把水泥质量和重量关。而作为水泥生产厂家，最后一道出厂检验关绝不能形同虚设，这样在忽悠了消费者的同时，最终受损失的将是自身的品牌和信誉。