１１月２２日凌晨４点３０分，在首钢总公司领导直接指挥下，由首钢生产部、设备部、计量自动化公司、高新公司、电机厂、动力厂等单位领导、工程技术人员组成的抢修组，团结协作，科学决策，严密组织，经过６４小时的艰苦努力，首钢动力厂４号风机抢修战役胜利结束。 （一） １１月１９日１２：４０分左右，动力厂４号风机操作盘内励磁电压表突然崩坏，机组过流报警停机，低压供电系统掉电，四高炉停风。故障情况立即反馈到有关部门，一场４号风机抢修大战开始了。４号风机担负着为四高炉送风的重任，直接关系着四高炉的稳定顺行，而一天铁产量近６０００吨，在总公司生产中的地位举足轻重。该风机的主电机及其控制、启动系统均是由西门子制造，电机功率达３６兆瓦，转速为每分钟３０００转?技术复杂。 １３：３０，更换励磁电压表后开机，再次出现低压供电系统跳闸，励磁系统工作异常。进一步检查发现励磁系统ＳＩＴＯＲ装置内部存在短路现象，　经测量发现装置内６支可控硅管中有５支烧坏，　并有一支快速熔断器烧损。１４：５０，将备用ＳＩＴＯＲ装置投入使用，开机后励磁电流上升到１００Ａ左右，持续２～３秒钟后回零，且很不稳定，间隔十几秒后又回升至１００Ａ，系统仍不能正常工作。经反复检查更换ＳＩＭＤＮＹ Ｄ、ＳＩＴＯＲ通讯等器件，故障均未能消除。 时间一分一秒地过去，故障点不明确。总公司领导强伟、钱凯来了，高新公司控制设备厂，电机厂的有关人员来了，经过会商，矛盾集中到主励磁机旋转二极管。电机厂立即着手将励磁机解体，初步检测发现其６组旋转二极管中有３组阻值分别为零，另３组阻值分别约为２９０Ω，初步认定有１－３组旋转二极管可能被击穿。进一步解体后，确定了二极管被击穿的具体位置。同时为及时确定故障原因，中首公司与西门子公司取得联系，并将故障经过、部位等情况通知对方，以寻求技术帮助，并落实旋转二极管备件，以尽快恢复生产。中首公司同时与西门子公司及其中国维修公司??上海昂电取得联系，但对方答复 １１月２０日方可来人到现场协助分析、处理。根据进口器件、技术专家来华事宜需待２３日方能最终确定。面对诸多困难，抢修组成员没有退缩，迎难而上。 （二） １１月２０日７：００，指挥部再次召开会议，研究进一步确认旋转二级管的位置。９：００，朱继民董事长、王青海总经理亲临现场并指示，积极联系西门子及西门子产品使用单位，查找备件，同时广泛联系国内有关生产厂家及专家，寻求替代进口的可能性。为了把损失降到最低，４号风机故障抢修组有关人员夜以继日，忘我地努力拼搏着。他们在对事故检查分析的基础上，继续对励磁机转子进行解体检查，确认两支旋转二极管损坏、两块高压吸收可控硅损坏。由于西门子公司无法满足时限要求，抢修组成员以集体的智慧，敢于创新精神决定用国产可控硅替代。１７：００，强伟、钱凯等领导再次组织抢修组成员及西门子公司北京办事处、上海昂电公司技术人员，分析了故障原因，确定利用国产器件替代进口器件恢复生产的方案，并就下一步抢修工作做出安排，力争１１月２１日２４：００达开机试车条件。随即一套周密方案确定：高新公司、计量自动化公司负责组织更换ＳＩＴＯＲ装置中损坏的元件，确保２１日１２：００使现有的两套ＳＩＴＯＲ达到正常状态。设备部负责联系有关厂家， ２０日２４：００前将故障件的替代品交电机厂回装。 计量自动化公司、高新公司负责提供备件的技术参数。电机厂负责组织完成励磁机进行清洗、零部件的回装、转子动平衡等工作， ２１日２４：００达到开机试车条件，确保２２日１２：００前试车。动力厂按照上述安排，做好各项生产协调工作，确保４号风机２２日１２：００送风。各有关单位按照分工要求，对所辖维护设备进行全面检查，确保上述时限的完成。 然而，方案的确定并不代表工作的顺利。２１日设备部连夜联系北京椿树整流器厂，寻找类似的可替代的元器件。他们从该厂拿到的元器件与西门子的参数差距太大，这样对设备的安全运行有影响。这时已是早６点，设备部的同志马上再次与北京椿树整流器厂取得了联系，请求再生产一批。北京椿树整流器厂积极配合，立刻通知在家休息的技术工作人员，１０点又为我们生产出一批，高新公司马上测试。最后，从１０几个元器件中挑选了３个最接近的，交给了电机厂。此时已是下午１点。１５点，电机厂以最快的速度将电机回装、动平衡检测完成。１９点３０分运到动力厂现场回装。 ２２日凌晨３点回装完成，４点３０分启动且一次试车成功。