２月１４日早上８时，长钢公司督察室有关人员与文化信息部记者对瑞达焦业公司秤房进行暗访。暗访中，记者与一名督察室工作人员坐上了一辆从山西灵石县拉煤进厂的货车。过秤中，司机与其助手下车拿过秤单，记者和督察室的一名工作人员留在了车上，但过秤人员对此不闻不问。记者在秤房前一块牌子上看到，上面赫然写着“车辆过秤司机熄火下车”的醒目标语。 这辆车过秤后，记者与督察室的工作人员查看了司机的秤单，拉煤车的总重量为１１８吨。对这个情况，督察室的工作人员当即要求秤房的工作人员进行解释并重新过秤。但秤房工作人员却以秤房内“非工作人员严禁进入”为由，将记者和督察室人员推了出来。当记者和督察室的同志检查秤单时，发现过秤单上只有瑞达焦业公司检验工作人员的签字，却无过秤计量员的签名。督察室的同志对这一问题提出了质疑，这时，一名工作人员才返身进入秤房内盖上了自己的印章。 为了不影响货主进厂卸煤，并继续对瑞达焦业公司送煤车辆进厂情况进行全面了解，督察室工作人员在让该车进厂先卸煤的情况下，对这一事件作了处理，要求负责对出厂空车过秤的工作人员记下该车的车牌号，在空车计量时，让司机和其助手必须坐在车上，以确保集团公司利益不受损失。 有关人员指出，在集团公司开展“降本增效”的关键时刻，瑞达焦业公司秤房工作人员在管理上出现如此松懈情况，充分反映和暴露出了这里的工作人员日常管理没有严格按公司制定的规章制度执行，更没有把集团公司开展的“团结自救，降本增效”活动同自己的岗位工作结合起来。 督察室工作人员就出现的这一问题算了一笔帐：一吨煤现在市场价６００多元，假如每辆送煤车上都坐上一到两个人，一辆车给集团公司造成的的直接损失有１００元左右。而瑞达焦业公司送煤车辆最高峰时可达到１００多辆，如果负责过秤的工作人员责任心不强，给集团公司造成的损失是非常大的。