近期煤炭价格上涨等原因导致印度、黎巴嫩等国家或地区“限电”“停电”，燃油短缺导致英国大片加油站“无油可加”，天然气价格飙升大大增加了欧洲消费者的财政压力......能源与人类生产、生活息息相关，是人类社会赖以生存和发展的物质基础，也是人类从事各种经济活动的原动力。

常见的能源可来源于太阳能量（煤炭、石油、天然气、可燃薪材等）、地球自身的能量（地热能、原子核能等）、天体引力的能量（潮汐能等）。由于地质等原因，世界各国或地区存量的能源极不均衡，如中东地区原油储量约占世界总储量的2/3，而整个西半球才占1/4。能源分布的不均以及加工技术的差异，催生了能源产品在不同地区之间流动。能够以物流形式进行输运的能源主要是来自太阳的能量，如煤炭、石油、天然气、油页岩等可燃矿物及薪材等生物质能。在各种途径的能源物流中，通过港口完成能源产品流通是一种重要的方式，由此形成港口能源物流产业。

港口能源物流产业是以信息技术为支撑，涉及能源产品从到港后/离港前的装卸、存储、运输、贸易、计费等过程，属于GB/T 4754-2011《国民经济行业分类》中专业技术服务业中的计量服务范畴，是国家市场监督管理总局在《市场监管总局关于加强国家产业计量测试中心建设的指导意见》（国市监计量〔2020〕72号）提出优先规划建设的现代服务业的重点领域之一。

现今，在“一带一路”的政策引领下，以及“碳达峰”“碳中和”的大趋势下，港口能源物流产业既要“增速”——运用先进技术手段保障能源产品快速顺畅流通，更要“提质”——提升物流过程控制精度，把控能源产品数据精准计量，通过产业计量测试实现产业高质量发展。

国务院印发《关于计量发展规划（2013—2020）的通知》、国家市场监管总局出台的《关于加强国家产业计量测试中心建设的指导意见》等文件明确指出，要“构建国家产业计量服务体系”和“加强国家产业计量测试中心建设，构建国家计量科技创新体系”。在构建产业计量服务体系中，港口能源物流产业计量体系建设势在必行，构建以量值工艺为基础的产业计量测试是港口能源物流产业实现创新与突破的关键之举。

计量精准提速港口能源产品流通

港口能源物流中的单次物流量可达30万吨以上，一次运输量巨大，而靠港时长、装卸时长直接关系物流成本、港口运转效率，因此，港口能源物流产业参数测量的首要要求是快速测量。但由于港口能源物流过程中涵盖了容量类、流量类、温度类、压力类、质量类、热量类、成分类等多类别参数，各参数测量方法、测量要求也多种多样，使得参数测量效率慢，且容易产生贸易纠纷，给能源产品的快速流通造成较大困难。

传统计量在服务港口能源物流产业中，只是把量值通过各级计量标准传递到工作用的计量器具，属于器具管理计量，对于港口能源物流产业提速增效方面发挥效益不明显。

计量如何精准服务港口能源物流产业？这需要把计量测试嵌入到能源物流全过程，实现物流效率不断提高，降低人工参与物流过程数据决策程度，提高产业智能化、自动化、信息化水平。

例如，当前复杂舱容测量一般通过容量法或几何法完成，其中容量法需先清舱后满舱再清舱，几何法要大量测量及计算以剔除舱内附件和船位倾侧修正，计量测试时间长、效率低，这与港口能源物流产业发展趋势不相符，需寻找复杂舱容快速测量方法以减少船期延误等影响。

再如，管道运输是港口能源物流的一种重要运输方式，管线中的流量、压力、温度等仪表需定期拆卸送检，耽误管线正常使用，同时频繁拆卸还会引起安装效应，影响物流数据的有效性。运用先进计量设备和前沿测试技术可实现对仪器仪表的动态测量、在位测量，并通过多参数测量、历史数据分析等手段实现仪表自校验，保障管道运输高效、可靠。

此外，通过依托“物联网+大数据+精准传感器”计量技术，可以有效降低人力消耗和对产业参数的影响，获取精准的产业工艺参数等信息。在现代智慧物流中，大量的传感器节点构成了一张张功能各异的监控网络，数据之间的耦合分析，可以帮助技术人员及时预警可能发生的问题或发现已经产生的问题症结，助力寻求有效疏通方案，避免“一处堵、处处堵”。

综上所述，通过计量测试数据把港口能源物流产业“看清楚”之后，我们也能够把物流环节“理得顺”，把物流过程“疏得通”，这样才能让港口能源产品高效、可靠流通。

计量助推港口能源物流产业高质量发展

在产业发展信息化、智能化的今天，港口能源物流产业急需提升物流过程自动化、系统化、智能化程度，这就需要计量测试为港口能源物流全过程提供精准数据，实现港口能源物流产业高质量发展。

例如，依据GB/T 9109.5-2017《石油和液体石油产品动态计量 第5部分：油量云计算》，我国要求港口流量计的基本误差要控制在±0.1%~0.2%，综合计量误差不能超过±0.35%，而有些国家或地区要求不超过±0.5%就可以接受。以30万吨的单次量计算，误差量可达±1500吨。可见，在追求能源产品高速通关的前提下，如何提高测量结果的准确度，为港口能源物流产业提供精细化计量，可为贸易双方带来不菲的收益。

再如，大宗油品管道发货时，管道内残余油品体积是影响发油体积的重要因素。如某油库的发油管道管径为1m，管长5km，架空铺设，管道中间有十几个高低起伏“几”字型，发油后，发油管道与发货油罐间的阀门一旦打开排气，当天一般都有几十吨甚至上百吨的油品回流至油罐内。若在下次发货时，将发油管道按全实的状态进行计量，则会造成实际发油体积不足。此外，大型储罐内的油品密度会呈现分层，若以单一密度进行计量，容易产生较大误差，而当前油品分层密度的计算是通过分层采样合成计算，受采样位置、方式等因素影响较大。

以上种种，都是港口能源物流产业要实现高质量发展需要解决的问题。而将计量服务的范围拓展到能源物流的全过程，能够使企业在生产活动中获得科学、准确的数据，并使这些数据得到正确的应用，最终达到提质增效、产业结构升级，进而提升港口能源物流产业整体发展水平。

构建国家港口能源物流产业计量服务体系

广东作为全国大陆岸线最长的省份，高度重视并大力发展港口能源贸易及物流产业，近期国家市场监管总局也批准在广东省广州市筹建国家港口能源物流产业计量测试中心。届时，中心将立足广东、面向全国，按照国家发展现代产业体系的总体要求，以全国港口能源物流产业需求为导向，以服务和支撑港口能源物流产业发展为使命，以提高港口能源物流产业核心竞争力为目标，坚持逐步成型、分段实施的原则，把中心建成一个港口能源物流产业计量测试能力全面、软硬件水平先进的国家级实验平台，同时围绕提升检验检测能力、科研创新能力和运行能力等，为全国港口能源物流产业提供覆盖全产业链、全寿命周期、全溯源链的计量测试服务和开展前瞻性的计量技术研究与成果转化运用，为港口能源物流产业提供“定制化”计量测试技术方案，并联合港口能源物流产业相关行业单位，牵头搭建港口能源物流产业计量联盟，构建系统化、整体化的国家港口能源物流产业计量测试服务体系。